■2025年1月19日（日）岩見沢は晴れ・のち・雪・のち・晴れ
今日は岩見沢で、SAJ1級の検定員のお役目。
しっかり務めさせていただきました。
やはり1級は狭き門。不整地（コブ斜面）を含む4種目、全てに合格点をもらうのはなかなか至難の業だ・・・と、改めて実感。自分の普段の指導でも「外足にしっかり加重する」ことや、「不整地（コブ）をしっかり練習させてあげる」事は何より重要であると、改めて実感。
さて、日中の仕事が終わり、夕方からナイターにかけて、自分の練習。
今日は江別スキー連盟の技術員とベテランの先輩講師によるミニレッスン。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・学んだこと。
■回旋
外足：内旋 内足：外旋回
→外脚に加重
→太腿を内側にねじ込む
■ニュートラル
（上に抜けず）前に
→足首、ヒザ、股関節の3関節を緩めず「重心だけ前に」
■外脚を前に
（私のクセである）過度な外向は「スキーの前後差」から生まれるもので、外脚を前に出すこと（両スキーのトップを揃えるくらいの感覚）で、結果スキートップと骨盤の向きが揃う。進行方向に正対できるようになる。
この、「外脚に自分の重さをしっかり伝え」「両脚（両太腿）を内側にねじ込む」そして、「骨盤の向き」がキマると、スキーは異次元の走りを見せターンがビシッと決まる！
今まで経験したことの無いスキーの走り・・・を感じることが出来た。
ニュートラルで体を遅らせず、重心を前に運ぶ。間髪を入れず重心を外脚に預け次の瞬間、両腿を内側にねじ込む・・・と、
スキーはさらに加速し、カービングターンがピッタリと決まる感覚が自分でわかる。
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師匠は、「無理にスキーを動かさず（回旋させない、過度にスキーの角を立てず）」外スキーに素直に荷重するだけで「スキーが回ってくるのを待て」と、ずっと言われていた。
ところが、今日のアドバイスはその真逆。
積極的にスキーに働きかけ、加重・角付け・回旋を「超」積極的にアプローチすることで、
・角が立ったスキーに積極的に加重
・両脚で積極的に回旋
が成立し、強烈なカービングターンを得られる、と言わけだ。
師匠も、「角を積極的に立てて押し込む（ねじ込む）」滑りはあり・・・と言われていた。
ただ、「安全に自然で楽なカービングターン」は「ある程度のズレを伴った綺麗な丸い弧を描くこと」で、下からみるとしっかりとしたカービングターンに見える。ということで、私を導いてくれていたわけでもある。
自ら動く（回旋を仕掛ける）のではなく、積極的な荷重（と、ニュウートラルでの真っすぐの飛び出しと、ほんのわずかな回旋）で、「スキーが自然にターンを描いてくれるのを待つ」滑り、ということ。
要するに、
・自らアプローチする積極的なカービングターン
・外スキーに加重することでスキーが仕事をする（スキーが勝手に回してくれる）ターン
どちらも、間違いではなく、両方できるようになれれば、それに越したことは無いということ。
今日の「積極的なアプローチによるカービングターン」は昨年高橋先生に教わったものに近い感じはする。なので、来週のルスツでのトレーニングは、こちらも積極的に練習しょうと思う。
■今日の反省・振り返りポイント･････････････････････････
・低い姿勢を取ろうとすると「お尻が落ちる」
→お尻を落とすのではなく、前「足首」「スネをしっかり感じる。
→低い姿勢は脛を倒す（角付けを強める）事で生まれる
・外足側の腕を（ほんの少し）内側に振り込む
→自分の脚のひねり（角付け）をさらに強くイメージするよう、腕を少し内に振る
・ターン弧がやや間延びさせない
→スキーへの「抜け出し」「加重」のテンポが遅い
→仕掛けを速く（自分としては）少し浅いターン弧を意識する
・前後差を作らない
→前後差は「過度な外向」に繋がりズレにつながる
→両スキーのトップを揃える意識を持つ
以上･････････････････････････････････････････････････････
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自分の練習が終わったころには、日が暮れるどころか、すでに夜。
リフトが動く前・・・つまり、誰よりも早くゲレンデに出て、誰よりも遅くゲレンデを後にする・・・自分ってスキーがホントに好きなんだなぁ・・・と我ながら実感。（笑
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